Vienna – Bucuresti – 13 Septembrie= 2h + 2h

Posted by acostin on noiembrie 3, 2007
Filed Under Muncă, România | 10 Comments

Am fost la un curs de pregatire* alaltaieri. Am trecut prin Viena, si dupa 2 ore de avion am stat inca 2 ore in taxi de la 5pm la 7 pm ca sa ajung  pe 13 Septembrie. Acelasi timp pentru o distanta de sute de ori mai mica. Bine macar ca este internet in Fly taxi, o promotie interesanta de la Zapp pentru dependentii de mail :) .

Avand atata timp la dispozitie (desi imi mai consultam mailul promotia Zapp era doar de 10 minute:), m-am gandit cat de mult s-a stricat traficul in Bucuresti si cat de mult o sa se mai strice in continuare pe masura ce se contureaza o clasa de mijloc in Bucuresti. Cartiere noi (de blocuri), masini cu zeci de mii mai multe, parcari inexistente si niste drumuri care sunt cam tot alea de acum 10 ani. Pentru multa lume, masina este un simbol social, si tinand cont de calitatea serviciilor de transport in comun, nici nu cred ca popularitatea lor o sa creasca semnificativ. Body imi zicea ca am ajuns la limita “superioara” de suportabilitate a mersului cu masina, si de aici inainte, tot asa o sa fie (in cel mai bun caz) – chiar daca o sa creasca infrastructura, pentru ca numarul masinilor o sa creasca pana cand o sa umple tot spatiul disponibil.

Oare cum o sa afecteze asta firmele, si unde o sa se mute ele pentru a fi cat mai aproape de angajati? Acum  exista curentul asta cu mutat firme de software in nord (respectand sindromul lui Whilliam Whyte poate?). Nu stiu cat de bun e, din moment ce e cam prea scump pentru angajati sa traiasca acolo astfel incat trebuie sa isi petreaca 2-3 pe zi stand in masina si ascultand radiouri. Nu ma refer doar la firme de software, pentru ca presupun ca multa lume pateste asta…

Care credeti c-o sa fie viitorul?

  1. oamenii vor sta in masini spre servici (dus-intors) cate 3 ore pe zi pentru ca firmele bune sunt in afara orasului
  2. oamenii vor sta in masini cate 3 ore pentru ca e singura lor modalitate sa asculte niscaiva podcasturi (sau audibles.com)
  3. oamenii se vor muta (cat mai) langa firme, iesind din oras sau in orase satelit
  4. firmele se vor muta langa oameni (foarte improbabil pentru ca nu ai unde construi birouri)
  5. o sa creasca freelancingul de acasa :)
  6. infrastructura se va dezvolta atat de mult incat n-o sa mai conteze
  7. pretul benzinei o sa creasca, si asta corelata cu taxa de zone pe oras va duce la un trafic mai scazut (si va forta oamenii in mijloacele de transport in comun)
  8. o sa inceapa lumea sa mearga cu mijloacele de transport in comun pentru a salva planeta
  9. o sa ne resemnam mioritic sa stam in trafic pentru ca suntem mici burghezi romani.
  10. o sa inceapa sa se lucreze de la 6am la 4pm. sau de la 11am la 8pm.
  11. (update)O sa mergem cu bicicleta la serviciu

Ma uit la alternativele astea si toate mi se par utopice sau stupide. sau ambele:). trist.

12.5% din viata petrecuta catre si dinspre serviciul care ar trebui sa fie cel care ne permite sa ne bucuram de viata.

Alexandru

PS Acest mesaj a fost dezenglizat de mana dupa scriere pentru a minimiza comentariile despre trendul asta de romglizare de care sunt acuzat pe drept.

Share

Comments

10 Responses to “Vienna – Bucuresti – 13 Septembrie= 2h + 2h”

  1. Cristi Balan on noiembrie 3rd, 2007 06:08

    evident, 5 :)

    totusi, sper sa inteleaga lumea ca e mai ok sa mergi cu metroul 30 de minute decat 2 ore cu masina. adica 8, dar egoist. si planeta scapa doar din intamplare :)

  2. Adrian on noiembrie 3rd, 2007 11:43

    3,5,7,10
    nu neaparat in ordinea in care apar aici

  3. w on noiembrie 3rd, 2007 22:04

    Vor exista spatii pt birouri in Buc imediat ce se vor muta fabricile si spatiile astea industriale in afara ariei metropolitane-> vezi imsat, autobaza bujoreni, pumac, cladirile de la policolor, semanatoarea, fabricile de paine spicul, lujerului, etc . Astea nu prea au ce cauta in mijlocul cartierelor – deja se lucreaza la un mall in Militari pe o fosta zona industriala(vasile milea cu timisoara). Problema e ca mutarile astea o sa mai dureze ceva timp minim 10-15 ani.
    Pina atunci in functie de profilul fiecaruia si domeniul de activitate alternam intre 9,5,3 si noroc :)

  4. Diana on noiembrie 4th, 2007 17:39

    De ce nu am merge cu bicicleta la serviciu?
    Varianta aceasta nu e pe lista si ar fi cea mai buna din perspectiva protectiei mediului, dar si a avantajelor precum costuri reduse si beneficii de sanatate.
    Numai bine.

  5. w on noiembrie 5th, 2007 01:02

    Subscriu la mersul cu bicicleta, numai ca la modul cum se circula in Bucuresti e ca un pariu pe care intr-o dimineata s-ar putea sa il pierzi.

  6. Adrian on noiembrie 5th, 2007 10:02

    Daca facem o analiza mai atenta cred ca nici solutia bicicletelor nu e viabila. Daca 25% din traficul actual s-ar muta pe biciclete cred ca nu mai avem loc pe trotuare !

  7. M on noiembrie 5th, 2007 18:50

    Banda speciala pentru autobuze/trolee si inca una pentru biciclisti? :D

  8. Dan on noiembrie 6th, 2007 12:24

    Deja ne petrecem 3 ore zilnic doar in trafic. De 2 luni am incetat sa mai vin cu masina la servici insa in afara de metrou si de tramvaiu’ lu Basescu nu se pune problema ca s-ar face mai putin cu transportul in comun decat cu masina personala. Singurul raspuns corect este (1) – vom sta si mai mult pe drumul acasa-servici-acasa indiferent de modernizarea infrastructurii. Pur si simplu in oras vor intra mai multi bani, se va construi mai mult (case si birouri) si se vor cumpara mai multe masini. Trist e ca emigrarea nu mai e de mult o solutie.

  9. Cosmin on noiembrie 7th, 2007 14:57

    Subscriu la 5…de fapt o sa si incep sa fac asta :D

  10. Daniel Condurachi on noiembrie 9th, 2007 03:14

    dupa ce firma la care lucrez s-a mutat in sediu nou, pe undeva prin centrul Iasului, m-am mutat si eu cu chiria intr-un apartament in apropiere. De cand incep sa ma inchei la sireturi pe hol acasa, pana ce ajung pe scaun la birou, imi ia 3 minute si 20 secunde in ritm lejer. Ce viata binecuvantata am!!!

Leave a Reply